Opony do wózków widłowych

Charakterystyka techniczna opon do wózków widłowych, jest nader rozległa, do tego może być całkiem niejasna.

Wśród producentów opon nazwy terminy oraz miary dyktują dwie organizacje:

• ETRTO (European Tires and Rims Technical Organization – Europejska Organizacja Techniczna ds. Opon i Felg), używa miar z układu SI

• TRA (Tire and Rims Association – Zrzeszenie ds. Opon i Felg), stosuje anglosaskie jednostki miary.

Pierwsza z wymienionych , czyli organizacja ETRTO narzuca swoje poglądy na starym kontynencie, wśród krajów Unii Europejskiej. Natomiast druga z nich, czyli TRA obejmuje producentów opon praktycznie z całego świata.

Opona do wózków widłowych ma swój podział na przykład ze względu na: typ i głębokość bieżnika, wymiar felgi oraz przeznaczenie wózków, na które będą nałożone na jakiej będą zainstalowane, wielkość felgi, głębokości bieżnika.

Opony do wózków widłowych można podzielić na trzy rodzaje:

• Opona radialna (promieniowa),

• Opona diagonalna,

• Opona diagonalna z opasaniem.

Opona radialna jest w miarę nowym wynalazkiem. Powstała w XX wieku w latach 50-tych, później w mgnieniu oka stała się bardzo popularna. Bardzo prosto jest poznać ten rodzaj opony, zwykle posiada ona osnowę i Oponę promieniowe ułożenie powłok kordu.

Gdy chodzi o oponę diagonalną to fragmenty nitek kordu poukładane są pod zmiennym kątem, który nie może być większy niż 90 stopni, względem środkowej linii bieżnika. Nie zawsze posiadają one osnowę, tak jak opony radialne. Ten typ opon jest trwalszy i mniej podatny na zniszczenia, natomiast ich budowa jest łatwa i prosta.